Bursa Hattında Geri Sayım: 2026’nın İkinci Yarısı Açılıyor
Bursa’yı ana YHT omurgasına bağlayacak olan 201 kilometrelik projenin Bursa-Osmaneli kesiminde sona gelindi. Altyapı çalışmalarının tamamlandığı ve üstyapı işlerinde %90 seviyesine ulaşıldığı belirtilen hattın, 2026 yılının ikinci yarısında hizmete girmesi planlanıyor. Hat tamamlandığında:
Bursa-Ankara arası seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya,
Bursa-İstanbul arası ise sadece 1 saat 15 dakikaya inecek. Yıllık 30 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak bu yatırım, Bursa’nın sanayi gücünü lojistik hızla birleştirecek.
Karadeniz’e Hızlı Erişim: Çorum ve Samsun Projelerinde Son Durum
Bakan Uraloğlu’nun "küçük değil, büyük düşünüyoruz" diyerek vurguladığı Karadeniz hızlı tren projelerinde de saha çalışmaları hız kazandı. Ankara-Kırıkkale-Delice-Çorum etabında şantiyelerin kurulduğunu ve tünellerdeki ışığın göründüğünü ifade eden Bakan, hattın tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası ulaşımın 2,5 saate düşeceğini müjdeledi. Bu koridor sadece yolcu taşımacılığı değil, Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birbirine bağlayarak Türkiye’yi küresel ticarette bir lojistik üs haline getirmeyi hedefliyor.
Ankara-İstanbul Arası 80 Dakika: Süper Hızlı Tren Dönemi
Havacılık ve demiryolu taşımacılığını birleştiren "Süper Hızlı Tren" projesi de 2026 ajandasının en iddialı başlığı olarak öne çıktı. Saatte 350 kilometre hıza ulaşacak trenlerle Ankara ve İstanbul arasındaki mesafenin 80 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan 125 kilometrelik Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile Gebze'den Çatalca'ya kesintisiz bir hat oluşturulacak; Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları tarihte ilk kez raylı sistemle birbirine doğrudan bağlanmış olacak.
